扬州汽车保养|驾驶舱都没有的电动卡车也能开上路?

- 2017-11-17 -

扬州汽车保养据悉,瑞典的Einride公司正活跃研制一款与众不同的无人驾驶运载型电动卡车,这款名为“T-pod”的电动卡车彻底摒弃了驾驶室的设计,没有座位也没有窗户。那么,这样一台没有“魂灵”的电动卡车到底是怎样在路上行进的呢?答案自然是时下抢手的——无人驾驶技能了。

明显,无人驾驶轿车对于我们来说现已不再生疏,无论是像通用、沃尔沃等传统轿车制造商,仍是像百度、谷歌等科技公司,也都在活跃进入该范畴,更是敞开了车辆的上路测验。

  

扬州汽车保养认为这款无人驾驶的电动卡车总长23英尺(约7米),载货量达20吨。充满电后,续航路程达至124英里(约200公里)。其实它也算不上是彻底的主动驾驶,在特别情况下仍需求人工长途操控。例如,在高速公路上它能完结彻底地主动驾驶(主动加减速、变道、制动、超车等),而下了高速路出口后则需求人工介入了,究竟脱离高速后的路况不是一般的杂乱,需求忧虑行人、自行车,乃至是在横穿马路的行人。操纵者使用长途遥感技能,可完结对电动卡车执行人工操控。一起,人工也可通过遥感调整卡车运转,使其避免发作事故。
  扬州汽车保养惋惜的是,该款卡车没有完结遥感技能的植入,且续航路程有限。Einride公司的负责人表明:“公司将会打破这道技能壁垒并在本年秋季推出功用齐全的无人驾驶电动卡车,有望在2020年前产量达200辆。”
  在无人驾驶技能及法律法规没有老练的今日,无人驾驶卡车的诞生也给我们留下了新的难题:无人驾驶卡车是否愈加安全?而卡车司机是要被筛选了吗?扬州汽车保养专家宏博汽车